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2014.09.17ウレタンゴムの物性の評価について。
昨日、ウレタンゴムの物性に対して、ご質問とクレームを別々のお客様から頂きました。
まず最初に、『お客様がどうしてウレタンゴムをお選びになるのか?』を考えてみました。
ローラーを例に考えてみましょう。
機械の内部に使われるようなローラーは、過酷な回転運動にさらされ、繰り返し使用されるため、耐久性・耐摩耗性が求められます。
関西風に言うなら“ちびらない”ことが求められているわけです。
一般的なゴムでもローラーとしての役割は果たせるのですが、耐久性などを考えると、ウレタンゴムに軍配が上がります。
ローラーだけでなく、緩衝剤として使う場合も同じです。
ウレタンゴム加工(特にキャスタブルタイプの)は、一般的なゴムと比べると、どうしても価格が高くなります。
それにはれっきとした理由があります。
ウレタンゴムは、加工に手間と時間がかかり、さらに職人技と言ってもよいような技術が必要だからです。
配合を少しでも間違えたり、撹拌のタイミングが少しでもずれたりすれば、それだけでもう必要な物性が得られません。
機械化できるような作業ではなく、100%、職人さんの手作業と言ってもよいぐらいです。
そのため、時間が掛かり、時間チャージを考えると、どうしても値段が高くなるのです。
それでもウレタンゴムを使いたい!とご依頼いただくのは、それほど他のゴムに比べると、ちびらない!からです。
耐久性が高いため、少々イニィシャルコストが高くても、ランニングコストを考えれば安くなります。
反対に、ウレタンゴムを選ぶ上で心配されるのは、加水分解をしないのか?ということです。
特に、エステル系のウレタンゴムを選ばれる場合、気にされるお客様が多いです。
以前よく使われていたアジピン酸エステル系では加水分解が起こりやすかったのですが、耐水性が増したカプロラクトンエステル系を使うようになってからは、加水分解の恐れがかなり取り除かれました。
耐熱性だけは唯一の欠点ですが、それも良質な材料を使ったウレタンゴムの場合、耐熱100~120度まで持つものもあります。
もしご心配でしたら、お問い合わせいただければお答えしますので、お気軽にご連絡ください。
話は変わって、昨日頂いた、ウレタンゴムの物性に関するクレームについてです。
納品させていただいたウレタンゴムのあるロットの分だけ、お客様が求める抗張力が出ていないということでした。
ただ、ご発注頂いた図面には、ウレタンゴムの硬度、ウレタンゴムの指定原料、寸法公差、エアー・ゴミなどの異物がないように、ということしか書かれていませんでしたので、完全なるクレームというわけではないのですが。
当社のウレタンゴムがお客様の役に立っていないということは、やはり真摯に受け止めなければいけないと思います。
注型ウレタンゴムの場合、気温・湿度・原料の熱履歴・原料の温度・金型の温度など、いろんな条件が複雑に関わりあっているので、しっかり1個1個、条件がイレギュラーにならないようにチェックしていきたいと思います。
やはり、化合物(化学反応してできるモノ)は奥が深いです。
※この下の写真は、本文とは全く関係ありません。
- そうたろう
再生についてご教示願います。磨耗品のリバースにおいて3Dスキャンをお使いになられているようですが、実計においてどこまでの再現が可能なのか、どこまでの再現率が可能なのかご教示お願いします。磨耗品に対して新品同様の採寸は可能でしょうか?また3DCADでの面貼り等のサーフェース設計は可能でしょうか?ご回答宜しくお願いします。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
















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