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2014.09.25昨日は、工場見学に行って参りました。
昨日は、大阪市生野区にある熱硬化性樹脂を圧縮成型されている
タツミ化成工業社様にお邪魔してきました。
熱硬化性というくくりでは、我が社と同じようなお仕事分類に入りますので
色んな質問をさせて頂き、又、それに的確に答えて頂きました。
ほぼ、同じ成型方法っと言っても良いので、私が工場見学した中で
一番沢山質問をし、一番理解できたのでは無いか?なって思っています。
熱硬化性の中で一番に気を付ける事は、温度、特に金型の温度!
こちらの固城社長もそれに特に気を付けておられました。
又、原料の水分量!ここにも一工夫されていました。
私どもで言ったら、ウレタンゴムの原料の温度、又、大気に晒されてる時間を
いかに少なくするか?っていう事と同じ事になります。
金型の温度も、成型するたびに測定されてるので、内もそこは見習いたいなぁ~
って感じました。見学させて頂いてる2時間半の間、殆どクダラナイ話しをすることなく
仕事の話しに終始したのも初めての体験でした。本当に有難うございました。
タツミ化成工業所様はしっかりとした技術をお持ちなので、どんどんお仕事のご依頼
をお待ちしております!!っていう事で。。。お願い致します。
明日は、一緒に行って頂いた沼っちこと、テクノワークス様の沼田専務をテーマに
ブログを書きます。宜しくお願い致します。
タツミ化成工業所様のHPは、こちらです。→http://www.tatsumikasei.jp/


- EFaloks
毎日ボーナスをもらうのは、日本の会社員が毎朝コンビニでおにぎりを買うくらい習慣化できる。 https://azino-cas-official.top/
- 山元祐紀
我が家にピッチングマシンがあるんですがウレタンゴムの巻き替えのお見積りお願いできませんか。
物はトーアスポーツマシンです。
マシン商品名 スモールカーブ 硬式
型式 2W200CK
品番 1B-T-MA-2-003-Rホイール商品名 ウレタンホイール200Φ
品番 9P-Z-0000003
本体サイズ(約) Φ200mmになります。 - 畠中
琥珀 様
コメントありがとうございます。
詳細が少しコチラでは判断できませんので宜しければ、info@rissei-kagaku.co.jp
に画像とご説明の文章をお送り頂ければ幸いです。 - 琥珀
お世話になります。
ホンダのオイル封入タイプのエンジンマウントの場合はオイル部分はゴムになるのでしょうか? - 藤井 裕之
キャロル360のエンジンマウントなんですが、再生できますか?
また、費用の方はいくらくらいになりますか?
















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