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2012.12.14ウレタンゴムの成型温度と攪拌前のウレタン樹脂の温度について
成型温度は、手のひらサイズのウレタンゴム加工の立成化学工業所では
〇〇℃±5℃に設定していて管理しています。
特にウレタンゴムの低温度のモノは、成型出来るが、成型温度に因って
かなり異なったモノになり、立成化学工業所では要注意に目を光らしています。
ウレタンゴムの成型の場合、一般的に低温(〇〇℃)で成型すると高硬度に
成り、高温(〇〇〇℃以上)でウレタンゴム成型すると低硬度になる。
又、攪拌前の樹脂(ウレタン)の温度が低いと低硬度になり、
その反対は高硬度になる。
これは、例えばウレタンゴム硬度が90度狙いの場合、高硬度の場合は
95度位になり。低硬度なら85度位になるという意味です。
原料の温度も〇〇℃が適当と思われます。
成型温度って言うのは、熱盤の温度でも無く、加硫炉の温度でも無く
金型の温度です。それ故に、当社では金型にしっかり熱盤の温度が
伝わるように熱盤の上は綺麗にしています。
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- 畠中 浩
村山雅美様
コメント有難うございます。
＞エーテル系ポリウレタンは、本当に加水分解を起こさないのでしょうか？
信頼性試験のデータですが、現在原料メーカー様に問い合わせしております
当社の方でデータを持ち合わせておらず申し訳ございません見つかりましたら直ぐにお教え致します。
- 村山雅美
エーテル系ポリウレタンは、本当に加水分解を起こさないのでしょうか？
信頼性試験のデーターありましたら提供頂きたのですが・・・。 - 畠中 浩
三門祐樹様
コメント頂きありがとうございます。立成化学 畠中と申します
＞数によって値段は上下しますでしょうか？
はい。少しですが変わります。但し、大量生産品では
ございませんので多少というレベルです。＞エンジンマウントなのですが、こちらは打ち変えベースでせいさくできますでしょうか？それとも、劣化したマウントを貴社にて作り直す形でしょうか？
はい。劣化したエンジンマウントを弊社にお送り頂き
それを元に作り直す形ですね。何卒宜しくお願い申し上げます。
- 三門祐樹
はじめまして。
当方も古い車に乗っており、エンジンマウントに困っております。
この度、運良く新品のマウントが手に入り、それをベースにオーナーズクラブにて多少の数をまとめて作ろうかと思っているのですが、型台はもちろんなのですが、数によって値段は上下しますでしょうか？
また、画像のような(下手したら形状、刻印的に車種も同一かと思われます)エンジンマウントなのですが、こちらは打ち変えベースでせいさくできますでしょうか？それとも、劣化したマウントを貴社にて作り直す形でしょうか？よろしくお願いいたします。
- 畠中 浩
NSHウイングス様
お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中と申します宜しければ
写真が図面(イラストでも可)がございましたら
見積もりをさせて頂きますのでご連絡下さいませ
info@rissei-kagaku.co.jp
にご連絡下さいませ
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