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2019.06.05両面面取りウレタンローラーの製造工程!
当社は手のひらサイズのウレタンゴム加工に
特化している会社でございます。
今回は
そのカテゴリーにぴったり合う
お仕事を頂きました。
よって、製造工程を詳しくお伝えして
この様なウレタンゴムの
お仕事は
立成化学に頼んだらええねんなぁ
という判断の一助になればと
考えております。
この製品はウレタンローラーです。
分類分けしますと
ウレタンゴムライニング品です。
説明しますと
金具(鉄芯)が有りきで
その周りや上にウレタンゴムを巻くモノ
です。
この様なお仕事をするに当たり
事前に
考えるべき事は以下の3つです。
- どのように注型しようか?
- どのように金具(鉄芯)をセットしようか?
- どのようにウレタンゴムの研削・研磨を行おうか?
①どのように注型(ちゅうけい)しようか?
ここが一番の悩み所です。
良く製造業で言われます
「後工程はお客様!」
それを考えながらウレタンゴムの
注型を行います
勿論、
職人さんが注型しやすい
冶具を考えないといけません。
金具(鉄芯)をセットする前は
こんな感じです。
↓
鉄板に穴を開けているのは
2つの利点が有ります。
- 鉄芯をセットできる
- エアー抜けにもなる
②エアー抜けにもなる。
上記の様にウレタンゴム注型を
施した時に
どうしてもウレタンゴムが
注型冶具のワッパの中で
エアーの逃げ場が無くなります。
それで。。
下にエアーの逃げ穴が
有れば
下からエアーがスーッと逃げて行くので
ウレタンゴムにエアー咬み(かみ)が
無くなります
当社の様な注型ウレタンゴム加工の
会社はいつも考えています
その考える二大課題は
- エアーをどう逃がそうか?
- ゴミ・異物を如何に排除しようか?
それが考えなくなったら
ウレタンゴム注型のプロでは無い!
という事です。
②どの様に金具(鉄芯)をセットしようか?
下記の様に上手く今回はセット出来ました。
金具(鉄芯)をセットする前は
こんな感じですね。
ウレタンゴムがつく働き(長さ)は80㎜
と
まぁまぁ長かったので
ワッパ(円柱に中に穴が開いてるモノ)が
2つに分かれています。
ここでも一工夫。
最初から、ワッパ二本をセットしておくのでは
無く
下の部分だけワッパをセットしておき
その部分がウレタンゴムで埋め尽くされると
上の部分のワッパをセットします。
何故そうするのか?
それは、ウレタンゴム屋ならでは
のコダワリが有るのです。
- ウレタンゴムの硬化温度の問題
- 金型の熱伝導の問題
この2点でこだわりが有ります。
①、②も一緒なのです理屈は。
ウレタンゴムの成型には
温度というのが非常にシビアに
関係します。
よって注型するまでに
上に乗せるワッパは熱盤の上に
置いておき一定の温度で加温させます
もし、最初から上のワッパを
セットしていたら
熱盤(熱元)まで距離が有る為
上のワッパの熱が
どんどん放熱してしまい
ワッパの温度が冷めてしまい
ウレタンゴムの最適な硬化温度
から掛け離れてしまいます。
そうすると。。。
どうなるのか?
物性が悪く成りお客様に
ご迷惑が掛かります。
職人さんはそこまで
こだわって
ウレタンゴム注型を行って
おります。
このこだわりが無くなったら
注型ウレタンゴム加工のプロとは
言えなくなります。
③ウレタンゴムをどのように研削・研磨行おうか?
研削の砥石の番手・スピードを考えながら
いかにウレタンゴムを研削・研磨する時に
焼け付かないかを考えながら加工をしています。
ウレタンゴム研削・研磨加工前の
ウレタンローラーです。
↓
ウレタンゴム研削・研磨加工後
のウレタンローラーです。
↓
ウレタンローラーの端面は
少し角を殺す為に
糸面取りを施しています。
非常に綺麗な仕上がりに
成りました。
結論を言いますと。
こういったお仕事は
大の得意にしております。
どうぞ、
手のひらサイズの
ウレタンゴム加工は
立成化学工業所にお任せ下さい。
又のご依頼を宜しくお願い致します。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。
























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