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2025.01.08いつものルーティンでお仕事が始まったウレタン屋!?
皆様!おはようございます!改めまして今年一年も精一杯ウレタンを愛する
皆様の為に必死にやっていきますので何卒宜しくお願い致します。
ここ数年間コチラのウレタンゴム加工.COMのホームページを訪れて
頂けるお客様のお陰で年末年始も慌ただしく過ごさせて頂き、私自身は
居心地の良い疲労感が残っている年始でございます。本当にありがたい事
ですよね。
と言いながら、毎年特別なことをする訳でもなく日々淡々と同じことを
繰り返し会社の為・お客様の為・社員さんの為動いております。
そんな中毎年、そう言えば年明け一発目にするお仕事!コレが自分の中では
結構大切なお仕事だと思っていることをお伝えします。それが。。。。
テストピース(硬度試験片)の整理!
当社は毎日、毎日年間239~240日!(年間休日なんと125~6日)来る日
来る日もウレタン注型を行っています。現場の職人さんは3人なので、結構な
注型のショット(回転)数になりますよね。それを毎朝私がそのテストピースを
測定します。
↑コレが2023年の11月度・12月度のテストピース(硬度試験片)です。結構な
数になっています。このテストピース(硬度試験片)の数量の上下が私どもの業績を
如実に表わすのですね。だからこれだけのテストピースがあるということは本当に
コチラのウレタンゴム加工.COMのホームページを訪れて頂く皆様のお陰です。
ありがとうございます。
当社では、製造した製品の履歴(トレイサビリティ?)を追える様に1年間はこの
テストピースは保管しております。そうすることにより、お客様に納品させて
頂いた品物の高品質をお約束出来ると思っております。ただし、1年経過する
と破棄致します。
このテストピースの保管は実は私がこの会社に来てから続けている仕事です。
当社は社員さんが優秀なので、社長の私が成し遂げたことは他にはひとつも
ないのです。しかし、このテストピースの保管は私がした唯一の成果かもし
れませんね。
安全靴の新調
ここ数年、私の安全靴も年初めに新調するようにしています。また、このピンク色
の安全靴になってからタウンにも履いていけそうなので私自身は気に入っており
ます。
ただし、1年間私も結構現場のお仕事を行った2024年でしたので安全靴
もボロボロになりました。コレも拙い私が現場作業をせざるを得ないくらい
沢山のお仕事を当社にくださったお客様に感謝ですね。ありがとうございます。
テストピース(硬度試験片)と安全靴に感謝!
最後に感謝の意を込めて、1年間の労いを込めてテストピース(試験片)と
安全靴2024を廃棄しました。沢山のいい思いがあった2024年。
やってきた2025年も必ずいい年にしたいと考えております。その為に
は、頂いた課題を一つ一つ真摯に取り組み、お客様に徹底的にお役立ちを
しようと考えております。宜しくお願い致します。
以前のブログにも書かせて頂きましたが、私どもは社員さんが一丸となって
この理念↓を元に日々精一杯お仕事に励んでおります。故に、当社で生産する
ウレタンの品質はどこの会社にも負けないと自信を日々深めております。
実は、下記のテストピース(硬度試験片)を測定しても、硬度がビシッと
お客様のご指定の硬度の±2度くらいになっております。JIS規格では
ゴム硬度は±5度でもokってなってるんですがね。

よって、コチラのウレタンゴム加工.comのホームページを訪れて頂ける
お客様は安心して当社にお任せいただければと感じております。
今年一年も何卒宜しくお願い致します。
本日もコチラのブログを読んでいただき誠にありがとうございました。
また、本日は日本列島は結構な寒波が到来していますのでどうぞお身体
ご自愛くださいませ。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。




















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