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2013.12.21ガラス転移点について。
ゴム(当社ではウレタン)というのは、加熱していくと、ゴム(ウレタン)の分子間の
運動が活発になっていき、分子間結合が流れて行き(崩れて行き)、
ゴム(ウレタン)としての弾性がなくなって行きます。
ヤング率が高くなっていくという言い方も出来ます。
逆に、温度が下がって行くと、分子間活動が不活発に成り、最終的には
結晶化(凍結化)して行きます。
この結晶(凍結)化していく温度をガラス転移点(Tg )と呼びます。
Tg=glass(ガラス) transition(移行) temperature(温度)
当社のウレタンゴム材料でもガラス転移点が高い材料が有ります。
このTgが耐寒性の目安にもなります。
そういうウレタンゴム材料の取り扱いには冬場は特に気を付けております。
実は、その点に関して当社前科一犯で有りまして。Tgの高い原材料で作った製品の
2次加硫を正確に行わなかった為に、実際部品を使用する所で結晶化してしまったことが
有ります。それから、ウレタンゴムの注型工程の後、一次加硫から二次加硫は素早く行い
又、保管も2日間ほど一定の温度にした部屋で行っています。
但し、冬場で、Tgの高い材料の製品だけですが・・・
一次加硫の成型温度(〇〇〇℃±5℃)に気を遣っています。
特に二次加硫でも夏場より長めに行う様
(〇〇〇℃×〇〇H+〇〇〇℃×〇日間)徹底しております。
ご清聴有難うございました。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。















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