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2015.12.16液状ウレタンゴム注型の硬度不良を見逃さないシステム
当社はウレタンゴム注型を生業にしております。
液状のウレタンゴムの材料と硬化剤というのを撹拌して、加熱した熱盤の上に有る
金型にウレタンゴム材料を流し込みます。型に注ぐ、だから注型なのです。
その際、作る上でのポイントがいくつかあります。
それは又、明日。
まず、ウレタンゴム原材料の温度。これが熱すぎると、ウレタンゴムの硬化剤と異様に
速く反応を起してしまい、金型にウレタンゴムを注げなくなるのです。
ウレタンゴムを注型する前に硬化してしまうんですね。
ウレタンゴムの原材料の温度も大切ということは、逆に言うと硬化剤の溶融温度も
勿論大切です。
その次に、大切なのは熱盤(金型)の温度。ウレタンゴムの注型の場合
金型の温度は105±5度にて設定しております。
例えば、ウレタンゴムを速く硬化させたくて、熱盤の温度を上げたりしますと
硬化はしますが、ウレタンゴムの物性を全く持っていない単なるウレタンゴムの塊になってしまいます。
材質の部分でも、機械の部分でも、とにかく温度設定がウレタンゴム注型にとって一番大切だということ
が分かって貰えましたでしょうか。
その部分は、社員一同手を抜く事無く対応しております。
その温度を守られたウレタンゴム注型品がお客様のご指示通りの物性・硬度が出ているか?の
チェックは毎朝ウレタンゴムのテストピース(試験片)を使い行っております。
ゴムの硬度計でショット毎のテストピースを計っております。ウレタンゴム注型をした材料と
同じ時にそのテストピースは取っていますので安心して下さい。
今朝も、ウレタンゴム硬度60度黒色が要望の製品のテストピースが硬度50度位しか
出ていないので、お客様にその製品は流出しなくて済みました。
助かりました。有難うございました。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。

















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