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2017.11.26ウレタンゴムの硬度の組成について。
ホームページからお問い合わせ頂いたお客様には、
まずどんな加工を望まれているのかをお聞きいたします。
ウレタンゴムライニング(ウレタンゴム焼き付け)なのか、ウレタンゴムの単体(パッキン等)なのか、
またやR加工、 溝入れ加工などのオプション加工は必要か?などをお教えいただきます。
その際、寸法などを口頭で言って頂ける方もいらっしゃいます.
図面をFAXで送って頂ける方もいらっしゃいます。
どちらでも対応可能ですが、図面や写真をいただければわかりやすいです。
そうすれば意思の疎通もスムーズになります。
●硬度について そこでよくお忘れになられるのが
『ウレタンゴムの硬さ』、つまり硬度です。
金属にもS45CとかS55Cなどの硬度があるように、ウレタンゴムにも硬度があります。
ウレタンゴムの硬度の範囲は下は25度程度~上は95~100度までとなっています。
数値が低いほうが柔らかく、高いほうが硬くなります。
ウレタンゴムの硬度は非常に幅広く、ふにゃふにゃに柔らかいものから、
プラスチックのように硬いものまで作成可能です。
ひとくちにウレタンゴムと言っても、一番柔らかいものと
一番硬いものではほぼ別物です。
硬度の違いは、組成式の違いによります。
ウレタンゴムの化学結合の組成式が広く伸びているのが硬度が低いもの、
組成式がギュッと詰まってるのが硬度が高いもの、ということになります。
故に、ウレタンゴムの硬度が低いものはなかなか液状から固形にならず、
逆にウレタンゴムの硬度が高いものは液状から固形になるのが早いのです。
硬度が低いものが値段が高く、硬度が高いものが値段が安いのは
こういう理由があるのです。
一昔前は、『ウレタンゴム=硬度90度』というイメージだったのですが、
この頃は多種多様な硬度を求めておられます。
●硬度の公差について JIS規格では±5度で通りますが、
当社では『絶対に硬度○度にしてほしい!』というお客様のご要望にもお応えしております。
気軽にお声掛け下さいませ。有難うございます。
ウレタンゴム注型現場では、下のような基本作業を
徹底いたしております。
ご安心くださいませ。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。
















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