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2018.03.26ウレタンゴムの注型方法も色々です。
ウレタンゴムの注型方法は色々です。
①正式な金型を製作して注型する(外部の金型屋様にお願い)
②有り合わせの金型(ワッパ)を置いて最終仕上がり径よりも
少し大きめの汎用金型を用意して注型(自社に在庫有り)
③注型用の冶具を製作する(外部の業者様にお願い)
④アルミの薄板を購入して細工して注型用の簡単な冶具を製作して注型
⑤マスターの品物が有ればそれを利用してゴム型製作して注型(自社にて製作)
各々にメリット、デメリットが有ります。
メリット
①耐用年数が長く、安定した品物の供給が出来ます
②金型代が要らない。色んな大きさに対応できる
③爪のライニング等の場合。再現性(次回にご注文)が有れば便利
④比較的安易に安価で出来る
⑤ゴム型ということはウレタンゴムを利用するのでいつでも作りかえる事が出来る
デメリット
①イニシャルコストが掛かる(数量少ない場合コストパフォーマンスが悪い)
②ぴったりの大きさが無いのでウレタンゴム材料の使用量が多くなる。
又、加工費が高くなる
③外部の業者様に頼むので納期が掛かるのと少しコストが掛かる
④アルミの薄板なので1回使えば殆どダメになる。
⑤ゴムなので収縮が有るのでマスターの品物より若干小さくなる可能性がある。
今回のご依頼は、マスター型を利用してのゴム型注型です。
上記のメリット・デメリットをご覧に成りこちらで判断して
させて頂いております。
又、お客様の方でも、この文章を見てコレで注型してと
言って頂いても構いませんので。
どうぞお気軽にお問合せ下さいませ。
有難うございます。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。
















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