2012.12.10圧縮永久歪
当社ウレタンゴム加工の立成化学
はお問い合わせで、
「圧縮永久歪が良い
ウレタンゴムを・・・」
ってお電話をよく頂きます。
そうです!!
ゴム(ウレタンゴムに限らず)の場合、
緩衝材として使うのが多いからですね。
緩衝作用に活用するゴムの用途においては、
この圧縮力を受ける場合がかなり多いのでは
無いかと想像されます。
ゴム(ウレタンゴムに限らず)の圧縮特性を
知るためには、圧縮試験によって
Stress-Strainカーブを描かせるのが望ましいです。
圧縮特性の中での、圧縮永久歪は実際の場面
では特に重要視されます。
試験方法は、荷重を載せて
指定の圧縮率に圧縮した状態で、指定時間保持した後
荷重を除き指定時間放置した後、
減少した厚さの圧縮変形量に対する%で示します。
この写真のパッキンは
文章となんら関係はございません。
圧縮永久歪がなぜ
要るのかを少し考えますと
ゴムというのは基本的(当たり前ですが)
に弾性体!
伸びたモノが伸び切ったまま
ではなく又、元に戻ろうと
する力が働くんですよね。
それを利用して
色んな場面・場所でゴム(ウレタンゴムに限らず)
は活躍するんですよね。
それが
ゴムの特性
樹脂や金属は
一度伸びたモノは戻ってこない
モノですもんね。
話しはズレますが
ゴムというのは人間関係にも
似てる様な気がします
一度離れても元に戻る事
が有る!!
そう言った観点から考えますと
ゴムは深い!!
です。
本日もお読みいただき誠に
ありがとうございました。
- 畠中 浩
匿名様
コメントありがとうございます。
> #90=硬度90=90A でしょうか?
正解です。宜しくお願いします。
- 匿名
#90=硬度90=90A でしょうか?
- risseiadmin
株式会社前田様
コメントありがとうございます。
軸部がSSという事なら、ウレタンゴム部のみの巻替えで充分かと思われます。
宜しくお願い致します。写真か簡単なマンガ図でも送って頂ければ見積もり
をさせて頂きます。
mail info@rissei-kagaku.co.jp FAX 078-927-5114
です。 - ブルーイングテクノロジー株式会社
お世話になります。 ブルーイングテクノロジー(株)前田と申します。
・今回外国製のターンテーブルで使用されていますローラーを交換しようかと思っています。
外径130φ、厚み40mm、内径25φ 軸部材質:SS ゴム材質:ウレタン
摩耗により外径が120φ程度になっているので交換したいのですが
こちら沖縄県を考慮した上で、全部新規 OR ゴム部のみ巻き替えがいいのかわかりません。
御検討宜しくお願い致します。 - risseiadmin
スズキ様
コメントありがとうございます。お返事が遅くなり申し訳ありません。
同等品の製作になると思われます。順序と致しましては以下の様になります。
スズキ様のお持ちのエンジンマウントを送付して頂く
↓
状態を見て製作可能かどうか判断(製作不可の場合ご返送させていただきます。)
↓
製作可の場合 見積もり返答
↓
見積もりでOKの場合
↓
①ゴム型製作(スズキ様のエンジンマウントを基準にして)
↓
②スズキ様のエンジンマウントを解体
↓
③スズキ様のエンジンマウントの金具の部分をゴム型に
セットして出来た空間(元々ゴム部だった所)に液状の
注型ウレタンゴムの原材料を注型する。
↓
④ゴム型から製品を取り出し後工程(仕上げ)を施す
↓
⑤出荷概算見積もりです
ゴム型製作費 @30,000~40,000
エンジンマウント製作1対(2個)@50,000~60,000
位です。スズキ様のエンジンマウント現状により
見積もり金額は上下致します。
ご検討のほどよろしくお願いします。立成化学 畠中
コメントをどうぞ