2012.12.10圧縮永久歪
当社ウレタンゴム加工の立成化学
はお問い合わせで、
「圧縮永久歪が良い
ウレタンゴムを・・・」
ってお電話をよく頂きます。
そうです!!
ゴム(ウレタンゴムに限らず)の場合、
緩衝材として使うのが多いからですね。
緩衝作用に活用するゴムの用途においては、
この圧縮力を受ける場合がかなり多いのでは
無いかと想像されます。
ゴム(ウレタンゴムに限らず)の圧縮特性を
知るためには、圧縮試験によって
Stress-Strainカーブを描かせるのが望ましいです。
圧縮特性の中での、圧縮永久歪は実際の場面
では特に重要視されます。
試験方法は、荷重を載せて
指定の圧縮率に圧縮した状態で、指定時間保持した後
荷重を除き指定時間放置した後、
減少した厚さの圧縮変形量に対する%で示します。

この写真のパッキンは
文章となんら関係はございません。
圧縮永久歪がなぜ
要るのかを少し考えますと
ゴムというのは基本的(当たり前ですが)
に弾性体!
伸びたモノが伸び切ったまま
ではなく又、元に戻ろうと
する力が働くんですよね。
それを利用して
色んな場面・場所でゴム(ウレタンゴムに限らず)
は活躍するんですよね。
それが
ゴムの特性
樹脂や金属は
一度伸びたモノは戻ってこない
モノですもんね。
話しはズレますが
ゴムというのは人間関係にも
似てる様な気がします
一度離れても元に戻る事
が有る!!
そう言った観点から考えますと
ゴムは深い!!
です。
本日もお読みいただき誠に
ありがとうございました。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。















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