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2019.08.19ウレタンゴム加工の立成化学と耐熱ウレタンゴムと仕入れ先様
2019年8月19日。本格的に盆休みも明けて、
皆様普通の生活に戻ってきました。
私ども、ウレタンゴム加工の立成化学工業所は、
8月16日、8月17日もお仕事に
励んでいましたので、
ウォーミングアップは充分に出来ています。
で、一発目に仕入れ先様とともに
ウレタンゴムの研究開発を行いました。
そうです。
我が、ウレタンゴム加工の立成化学工業所が
今期力を入れています
耐熱性のウレタンゴム
です。
これを皆さまにもっと
分かって頂き
拡販していきたいのです。
しかし、
この耐熱ウレタンゴムは
ポットライフ(可使時間)が
短く
攪拌が難しいのです。
ココで言う攪拌とは?
攪拌とは、液状のウレタンゴムと
顆粒状の硬化剤を溶融して液状にしたモノを適度な温度で混ぜ合わせる事です。
液状のウレタンゴムに液状の硬化剤を
投入した途端に化学反応が起こりどんどん液状のウレタンゴムは硬化していくのです。
そんな時、大切にしているのが
液状のウレタンゴムの温度だったり
攪拌するスピードだったりします。世の中には完全攪拌というものは
ありません。この温度と時間とスピードは職人さん自身が
会得しないといけないモノです。
耐熱ウレタンゴムは普通の液状注型ウレタンゴムより
相当、攪拌は難しいです。
よって、
耐熱ウレタンゴムの拡販も
難しいと言えます。
その難しさを克服しようと
社内は基より
仕入れ先様も巻き込んで
総力を挙げて取り組んでおります。
どうですか?
この臨場感のございます
現場!!
仕入れ先様も
積極的に現場作業に
取り組んで頂きました。
少し、途方に暮れておられる
仕入れ先様
しかし、
この経験が
耐熱ウレタンゴムの拡販に繋がりますよ
社員さんの知恵と技術を
集結して
耐熱ウレタンゴムの攪拌を
頑張っています。
仕入れ先様も少し手持無沙汰
なのかもしれませんね。
Y部長も電話が掛かってきて
席を外しました。
おお~
K工場長がお手本を見せて
くれています。
さて。。。何しようかなぁ~!?
と考えておられる仕入れ先様。
しかし、この後が
凄い事に。
あ~その前に
当社の若手のウレタンゴム@ガールさん(20歳)
を激写してしまいました。
すいません。
明日は、
仕入れ先様の
耐熱ウレタンゴムの
攪拌作業の一部始終をお伝えいたします。
こうご期待です。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。
























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