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- ウレタンゴム圧入によるトルク保持力の経日変化について。
2013.10.03ウレタンゴム圧入によるトルク保持力の経日変化について。
当社立成化学工業所は
注型ウレタンゴム加工を生業にして
50年が経過しました。
ただ愚直に注型ウレタンゴム加工だけに特化して
商売を50年行ってきましたので
注型ウレタンゴム加工に関しては
他社に負けない、経験や知識があると
考えています。
ウレタンゴム加工で見積もりをご依頼される時は
3社に相見積もりを取ってくださいませ。
ただし、その一つに
創業50年ウレタンゴム一筋の立成化学工業所
を加えて下さいませ。
今回のブログのお題は
ウレタンゴムの圧入時の回転トルクに
ついてです。
さて回転トルクってなんでしょうか?
筆者なりの言葉で書いてみますね。
少し表現がオカシイと感じられるかも
しれませんが、私は学者さんではなく
町工場(まちこうば)の単なるオヤジなので
お許しくださいませ。
回転トルクって何!?
簡単に言ってしまいますと
回転を掛けた時にどれくらいの力(トルク)
まで、ウレタンゴムなどが保持されるのか
という事です。人間が手で押す場合も結構なトルクが掛かると
いわれています。5~6㎏f/㎝²とかと言われています。
さて回転トルクを話すときには
避けては通れない
ウレタンゴムの歪と収縮についても
話しておきますね。
一般的に5%程度の歪の状態でウレタンゴムが使用されますと
殆ど影響を受けないといわれています。
15%が歪の限界になりますね。
ゆえに一般的に圧入の場合、軸(鉄・SUS・アルミ等)の95%の
内径のモノ(ウレタンゴム等)を圧入するのが常識のようです。
EX…
φ13の軸に圧入するウレタンゴムの内径は
φ13×0.95=φ12.35となります。
尚、注型ウレタンゴムの成型時には既に17/1000の
収縮を見込んでいます。
ゆえに注型ウレタンゴムの成型時に必要な金型の内径の軸も
12.35×(1+17/1000)=φ約12.56の寸法と
なります。
一般にウレタンゴムライニングの場合も出来た製品の
ウレタンゴムの状態は既に
17/1000の歪を持っていると考えております。
圧入をする場合はどんな時でしょうか?
- ウレタンライニングが難しい形状である
- 軸の方にライニングする以外の場所にマスキングが難しい
- 単価を抑えたい
特に、製品単価を抑えたい場合に
圧入という製法をとる場合があります。
しかし、回転トルクの事を考えますと
圧倒的にウレタンゴムライニングの方が
安心ですので
当社ウレタンゴム加工の立成化学工業所と
いたしましては
ウレタンゴムライニングをお勧めしております。
- 藤井 裕之
キャロル360のエンジンマウントなんですが、再生できますか?
また、費用の方はいくらくらいになりますか? - 畠中
小林様
コメントありがとうございます。サイクリングパンツの尻パットは作った事はございません。しかしながら、製作出来る可能性はあると思います。ご連絡いただければ幸いです。
- 小林秀規
初めまして、ウレタンゴムの加水分解について調べていましたら御社のhpに辿り着きました。現在弊社ではサイクリングパンツの尻パットを作成→仕入れられる会社様を探しております。御社に実際作成した作例は無いでしょうか?教えてください。よろしくお願い致します。
- 畠中
北山様
コメントありがとうございます。
>姫路方面のお祭りで屋台(神輿)を移動させるのに、鉄車輪にウレタンをまいた車輪を用いた台車を使用しています。
その車輪のウレタンが剝がれているのですが、その様な張替は対応可能でしょうか?勿論、可能です。もし宜しければ姫路に行く予定がありますので
見に行かせて頂く事も可能です。メールにてご連絡下さいませ。畠中
- 北山敏明
姫路方面のお祭りで屋台(神輿)を移動させるのに、鉄車輪にウレタンをまいた車輪を用いた台車を使用しています。
その車輪のウレタンが剝がれているのですが、その様な張替は対応可能でしょうか?
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