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- ウレタンゴム圧入によるトルク保持力の経日変化について。
2013.10.03ウレタンゴム圧入によるトルク保持力の経日変化について。
当社立成化学工業所は
注型ウレタンゴム加工を生業にして
50年が経過しました。
ただ愚直に注型ウレタンゴム加工だけに特化して
商売を50年行ってきましたので
注型ウレタンゴム加工に関しては
他社に負けない、経験や知識があると
考えています。
ウレタンゴム加工で見積もりをご依頼される時は
3社に相見積もりを取ってくださいませ。
ただし、その一つに
創業50年ウレタンゴム一筋の立成化学工業所
を加えて下さいませ。
今回のブログのお題は
ウレタンゴムの圧入時の回転トルクに
ついてです。
さて回転トルクってなんでしょうか?
筆者なりの言葉で書いてみますね。
少し表現がオカシイと感じられるかも
しれませんが、私は学者さんではなく
町工場(まちこうば)の単なるオヤジなので
お許しくださいませ。
回転トルクって何!?
簡単に言ってしまいますと
回転を掛けた時にどれくらいの力(トルク)
まで、ウレタンゴムなどが保持されるのか
という事です。人間が手で押す場合も結構なトルクが掛かると
いわれています。5~6㎏f/㎝²とかと言われています。
さて回転トルクを話すときには
避けては通れない
ウレタンゴムの歪と収縮についても
話しておきますね。
一般的に5%程度の歪の状態でウレタンゴムが使用されますと
殆ど影響を受けないといわれています。
15%が歪の限界になりますね。
ゆえに一般的に圧入の場合、軸(鉄・SUS・アルミ等)の95%の
内径のモノ(ウレタンゴム等)を圧入するのが常識のようです。
EX…
φ13の軸に圧入するウレタンゴムの内径は
φ13×0.95=φ12.35となります。
尚、注型ウレタンゴムの成型時には既に17/1000の
収縮を見込んでいます。
ゆえに注型ウレタンゴムの成型時に必要な金型の内径の軸も
12.35×(1+17/1000)=φ約12.56の寸法と
なります。
一般にウレタンゴムライニングの場合も出来た製品の
ウレタンゴムの状態は既に
17/1000の歪を持っていると考えております。
圧入をする場合はどんな時でしょうか?
- ウレタンライニングが難しい形状である
- 軸の方にライニングする以外の場所にマスキングが難しい
- 単価を抑えたい
特に、製品単価を抑えたい場合に
圧入という製法をとる場合があります。
しかし、回転トルクの事を考えますと
圧倒的にウレタンゴムライニングの方が
安心ですので
当社ウレタンゴム加工の立成化学工業所と
いたしましては
ウレタンゴムライニングをお勧めしております。
- 畠中 浩
NSHウイングス様
お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中と申します宜しければ
写真が図面(イラストでも可)がございましたら
見積もりをさせて頂きますのでご連絡下さいませ
info@rissei-kagaku.co.jp
にご連絡下さいませ - NSHウイングス
我が家にもピッチングマシンがあります。
そのローラーを新しくしたいと考えていますが、どれくらい費用がかかるのか教えていただければありがたいです。
ローラーは3つあるタイプで、ゴムの貼り替えは一つだけを考えていますが、予算によっては3つ貼り替えてもいいと考えています。 - 畠中 浩
菅波物産大分株式会社
藤田様コメント有難うございます。
FAX確かに受領致しました。
対応させて頂きますね
宜しくお願い致します。 - 藤田 義典
お世話になります。
日本製鉄様向けの走行装置に使用されています、材質鉄(S35C)両鍔外径Φ230
車輪踏み面 Φ160±0.1 車輪溝幅:46mm ウレタンゴムを
車輪の底部 外径:Φ200±0.1 ゴムを接着加工
車輪は弊社で外注にて製作後御社にご支給といたします。
それで、ウレタンゴム加工費の見積もりのお願いです。
数量は4個です。
弊社の会社名:菅波物産大分株式会社
藤田と申します。連絡先:097-551-1118
FAX :097-551-1117
以上となります。
宜しくお願いいたします。
図面は御社にFAXにてご案内いたします。 - risseiadmin
松下様
コメントありがとうございます。
エンジンマウント製作させて
頂いております。出来ましたら
お手数ですが実物(今現在車に装備されてる?)
をお送りいただければ見積もりと納期を
お答えできると存じます。今までの実績から
予想(モノによって上下します)
しますとウレタンゴム硬度65度
ゴム型 30,000~40,000円
製品 25,000~35,000円×2ケあくまでも予想ですので
ご了承下さいませ。立成化学工業所
畠中
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