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2014.07.16ウレタンゴムローラーやシリコンローラ-のゴム剥がし
当社は、ウレタンゴム加工業です。当然、ウレタンゴムローラーの焼付けや
ウレタンゴムの溶着など、金具や芯金にウレタンゴムをひっつけるという作業が
多いです。それで、商いをさせて頂いています。
付けるっていう行為がプラスの仕事としたら、こちらは所謂マイナスの仕事に
なるんでしょうか。付いてるモノから引き離すっという行為も当社では
しています。それが、ゴム剥がしという加工なのです。
ウレタンゴムローラーからシリコンローラ-からのゴム剥がしのやり方は2種類あります。
一つ目は、旋盤でゴムを捲るっというゴム剥がしのやり方です。
二つ目は、溶剤でウレタンゴムやシリコンを膨潤させてゴム剥がしするやり方です。
お互いメリット、デメリットが有ります。
旋盤でのゴム剥がしのメリットは速く仕事が終わるっという事です。
デメリットは、ゴム剥がす時に負荷が掛かりすぎると切削物がチャックから外れてしまい
大事故に成る可能性が有るっという事です。実は、ウレタンゴム屋(私)も前科一犯で、チャックから
切削物が外れ腕に飛んできて打撲しました。原因は、一度に直径で30mm以上削ろうとしたからだと
思っています。
溶剤で膨潤させてのゴム剥がしのメリットは、危険じゃないという事です。
当然、臭いが危険なので防毒マスクなどして作業しますが。。。
デメリットは、もう上記に書いてしまいましたね。内的に身体に良くないと。いう事ですね。
色々、書かせてもらいましたが、ゴム剥がしのみでの加工も随時受付しています。
宜しくお願い致します。
古ゴム付き
古ゴム剥がし後
- risseiadmin
スズキ様
コメントありがとうございます。お返事が遅くなり申し訳ありません。
同等品の製作になると思われます。順序と致しましては以下の様になります。
スズキ様のお持ちのエンジンマウントを送付して頂く
↓
状態を見て製作可能かどうか判断(製作不可の場合ご返送させていただきます。)
↓
製作可の場合 見積もり返答
↓
見積もりでOKの場合
↓
①ゴム型製作(スズキ様のエンジンマウントを基準にして)
↓
②スズキ様のエンジンマウントを解体
↓
③スズキ様のエンジンマウントの金具の部分をゴム型に
セットして出来た空間(元々ゴム部だった所)に液状の
注型ウレタンゴムの原材料を注型する。
↓
④ゴム型から製品を取り出し後工程(仕上げ)を施す
↓
⑤出荷概算見積もりです
ゴム型製作費 @30,000~40,000
エンジンマウント製作1対(2個)@50,000~60,000
位です。スズキ様のエンジンマウント現状により
見積もり金額は上下致します。
ご検討のほどよろしくお願いします。立成化学 畠中
- スズキ
お忙しいところ恐れ入ります。
エンジンマウントの補修を検索して辿り着きました。1989年式のホンダ車で、メーカー廃盤に苦しんでいます。
現在装着中のマウントは15年前に取付けた物ですが、動きが多いマウントに亀裂が出始めています。また、エンジンの重量により全体的に下側に偏心しています。これを補修か補強、あるいは同等品を製作していただく事は可能でしょうか。
費用、所要時間なども含めて御案内いただけたら幸いです。
何卒、宜しくお願い致します。 - risseiadmin
井上様
コメント有難うございます。
>回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
勿論、可能でございます。図面か実物がございましたらお見積りをさせて頂きます
宜しくお願い致します。 - 井上
回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
- risseiadmin
熱田様
コメントありがとうございます。
金額と日数は出来ましたらローラーを送って頂き現物を拝見させて頂き
判断させて頂きたいです。>前回と同じようにゴムが溶けたようになって、それが加工木材に付着してネバネバしています。紫外線でそうなるのでしょうか?
ネバネバの原因は一概には言えませんが、可能性と致しましてはウレタンゴム製品の特徴(欠点)であります
加水分解の恐れがあります。特に、湿気の所に長い間あったり、水が掛かる事があったりすると
ウレタンゴムローラーの製造の段階でウレタンゴム原材料と硬化剤の攪拌の時に少しだけ不具合が
あったかもしれません。あくまでも可能性の一部ですが。
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