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2014.11.18ちょっとした心遣い
当社はウレタンゴム加工業です。主な仕事はウレタンゴム注型・ウレタンゴム加工。
ウレタンゴム注型とは読んで字のごとし。ウレタンゴムを型に注ぎ込む。
そのウレタンゴム材料というのは一斗缶で当社に入ってきますので、
一斗缶から金型に直接流し込む事は出来ませんし、当然硬化剤を配合なんて
不可能なんで、一斗缶から下の写真のビーカーに小分けするんですね。
その際、一斗缶の原材料はその日に溶融させてるので
温かい、でもビーカーは冷たい。その温度差は冬場になると計り知れないので
私が一番にする事はビーカーを温める。その温度差を出来るだけ少なくする。
これは、コーヒーを煎れる時に時にカップを温めるのと一緒の原理です。
そうすれば、原料がビーカーにスルスルって入って行きますし、脱泡もやり易い。
この心遣いは私が当社に来て直ぐの時に先代に教わった事。
職人はこういうきめ細かい心遣いが大切だと教わりました。有難うございます。
下の写真は原料溶融の炉にてビーカーを温めてる所です。
- 畠中
琥珀 様
コメントありがとうございます。
詳細が少しコチラでは判断できませんので宜しければ、info@rissei-kagaku.co.jp
に画像とご説明の文章をお送り頂ければ幸いです。 - 琥珀
お世話になります。
ホンダのオイル封入タイプのエンジンマウントの場合はオイル部分はゴムになるのでしょうか? - 藤井 裕之
キャロル360のエンジンマウントなんですが、再生できますか?
また、費用の方はいくらくらいになりますか? - 畠中
小林様
コメントありがとうございます。サイクリングパンツの尻パットは作った事はございません。しかしながら、製作出来る可能性はあると思います。ご連絡いただければ幸いです。
- 小林秀規
初めまして、ウレタンゴムの加水分解について調べていましたら御社のhpに辿り着きました。現在弊社ではサイクリングパンツの尻パットを作成→仕入れられる会社様を探しております。御社に実際作成した作例は無いでしょうか?教えてください。よろしくお願い致します。
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