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2015.09.30ウレタンローラーの製作方法
ウレタンローラーの製作方法について説明いたします。
まず、ウレタンローラーの内径に成るマントル(鉄やアルミの棒)を製作いたします。
その場合、例えばウレタンゴムの内径がΦ20に成る場合はΦ20×1,017を掛けて
マントルの外径を削り出します。1.017という数字はウレタンゴムの収縮率と
関係が有ります。ウレタンゴムの収縮率は一般に17/1,000と言われています。
ウレタンゴムというのは弾性体なので、伸びたら伸びっぱなしでは有りません。
必ず縮みます。それを考慮して加工して行きます。
その後そのマントルと外径より大きいワッパ(ウレタンローラーの外径より大きい)を
利用してウレタンゴムの注型作業を行ないます。
そのパイプがこちら
↓
その後、ウレタンゴム研削・研磨加工機を使用して、外径研磨・幅カットを行います。
外径の公差は大体±0.1で幅の公差も大体±0.1です。
綺麗な仕上がり具合です。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。

















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