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2018.08.24撹拌作業の分析!!
当社が生業にしているのは、液状注型ウレタンゴム加工です。
そうなんです。
金型に液状のウレタンゴムを流し込んで、その金型通りの
形状のウレタンゴム加工品を製作するのが主なお仕事です。
その、液状注型ウレタンゴムのお仕事を細かい工程に
分類すると、2つの工程が有ると言えます。
①つめは、撹拌という工程です。
撹拌というお仕事を簡単に言うと、混ぜる事です。
液状の注型ウレタンゴムの材料と、それを固形にする硬化剤を
混ぜる事なのです。
勿論、それだけで硬化するわけでは無く、熱を加えないと
固まらないのです。固形に成らないのです。
故に、内のお仕事を正確に言うと
熱硬化型液状注型ウレタンゴム加工です。
②つめは、注型という工程です。
型に注ぐと書いて注型(ちゅうけい)。
勿論、金型が平温でしたらいつまで経っても固まらないので
金型も一定の温度まで熱を加え、温かい金型に注ぎこむのです
その流し方にも。。。あっ、これは月曜日のブログにて
語りたいと思います。
①の撹拌と言う工程について話したいと思います
撹拌は注型ウレタンゴム加工の命!なんだと先代から言われたのを
思い出します。
私が、入社した時こんな話をしてくれました。
先代は、撹拌してる時に便を催してしまった時が有ったらしく
でも、未だコレ(ウレタンゴム屋)で食べれるかどうか分からない頃なので
大袈裟では無く、命を懸けて撹拌作業をしていました。
勿論、便の処理は後ですれば済むことなので、便をしながら
でも撹拌作業を続けて上手く撹拌をやり切る事が出来たそうです。
それほど、注型ウレタンゴム加工には撹拌作業というのが
大切なんだよ。と、身を持って教えてくれました。
変な体験ですが。。。
撹拌と注型=80と20 の割合い位に成ると言われています。
その、撹拌の基本をもう一度、社内で徹底しようという事で
今回、写真や動画を撮って検証してみました。
なかなか、容量やカップの大きさによって仕方を変わると
思いますが、基本は抑えておこうという事に成りました。
本日は、お疲れ様でした。
ブルーな色は綺麗です。
気持ちは、ブルーに成らず、スカイブルーな様な
澄み切った気持ちに成ります。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。




















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