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2019.08.20液状注型ウレタンゴムの撹拌という作業はどれだけ重要?
昨日(2019年8月19日)のブログの続きを
書かせて頂きます。
昨日のブログでは
ウレタンゴム加工の立成化学が
仕入先様と共に、切磋琢磨して
耐熱性ウレタンゴムの拡販を目指そう
というお話しでした。
その中の肝入りワードは
漢字は少し違いますが
❝撹拌(かくはん)❝
でした。
今回のブログでも
同じく撹拌の重要性も話します。
しかし、
耐熱ウレタンローラーを
研磨した所の状態も
見て頂きます。
昨日のブログで
液状ウレタンゴム注型での
撹拌の大切さを語りました。
撹拌で大切な3つの要素
- スピード
- 時間
- 完全撹拌は無いという意識
①スピード(回転数)
なにか、野球の投手のボールの威力の
バロメーターのように
感じますね。
しかし、当社が生業にしています
液状注型ウレタンゴムの
撹拌作業でも、
回転数(スピード)はとても大切です。
皆さんがよくされる
ホットケーキのスポンジを
作る時を思い出してください。
ホットケーキの粉に
卵と牛乳を投入して
メレンゲで混ぜたりしませんか?
あの混ぜるという作業の時
ゆっくり混ぜるとダマになるし
はやく混ぜるとエアーまみれになる
やはり適度なスピードが
大切だと感じます。
液状注型ウレタンゴムの撹拌も
その原理と一緒です。
良い製品を作ろうとすると
最初の混ぜる(撹拌する)という行為
が
とても大切なのです。
②時間
撹拌時間の確保というのが
注型ウレタンゴム加工にとって
かなりのウェイトを持ちます。
それは、注型ウレタンゴムの
撹拌はいつまでも
出来るモノではないからです。
あまり、皆さん
聞き慣れない言葉かも分かりません。
ポットライフという言葉。
ポットライフ=可使時間
です。
液状の注型ウレタンゴムが
流せる時間というのか限りが
あるのです。
一端、硬化剤を
液状注型ウレタンゴムの原材料に
放り込むと
すぐ、化学反応を起こし
硬化が始まるのです。
よって、
素早く正確に撹拌しないと
イケないのですね。
大体の目安は
インスタントのカップラーメンに
お湯を注いで出来上がる
ホンの少し前です。
硬めの麺がお好みの方では
その分数で問題無いかと
想像されます。
充分混ぜるけどスピーディに!!
相反する事を求めているんです
液状注型ウレタンゴムの撹拌は。。。
③完全撹拌は無いという意識を持つ
上記の二つ
①スピード
②時間
を上手く操作していくしかないのです。
完全無欠の100%の
液状ウレタンゴムの
撹拌作業というのは
ありません。
よって、
注型ウレタンゴムの仕事をしています
職人さん一人一人が
この製品では、
どれくらいのウレタンゴム材料が必要なのか?
ウレタンゴムの材料をどれくらい計量すれば
その製品には一番注型し易いg数なのか?
この製品のでは、何処から(どの方向から)
注型すれば一番やり易いのか?
等を考えながら
撹拌作業に念を入れるしかないのです。
当社は、90%以上は
職人さんによる手作業の仕事です。
微妙なエッセンスが必要な仕事ですね。
それを誇りに
液状注型ウレタンゴムの仕事をして来てます。
誰でも出来るが、誰もが続ける事は出来ない仕事!
それが、液状注型ウレタンゴムの仕事です。
その中で、撹拌:注型=8:2
という割合で撹拌の方が大切だと言われます。
撹拌が失敗すると
上記の様になってしまいます。
又、別の品物になりましたね。
ウレタンゴムが。。。
食品サンプルみたいな。
当社が注型した
耐熱ウレタンローラーは。。。
↑
手に持っている
耐熱ウレタンローラーです。
明日は、耐熱ウレタンローラーの
研削・研磨加工の
お仕事についてお伝えします。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。

















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