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2023.05.11復活!古ゴム削りから生まれる高品質ウレタンローラーの再生方法は?
見事復活を果たしました!?10年前に注型したウレタンローラーが新たな
ウレタンローラーに。。。少しタイトルがカッコ良すぎましたが。古ゴム
削りからのショットブラスト工程から注型工程までを箇条書きになりますが
振り返って行きましょう。。。
10年前の古ゴムのウレタンローラーの様子は?
現在が2023年5月です。この実際のウレタンローラーを注型したのは
今から約10年前の2013年です。どうした赤色なのかは謎ですがwwコチラの
品物は扱っているお客様も成型(注型)してる業者も我々です。他の業者様ではあり
ません
この赤色の外径に段差がついております10年前のウレタンローラーです。
よくよくこの赤色のウレタンゴムを見て下さいませ。ゴムの切子(きりこ)がベタベタ
している訳では無く・・・切子がサラサラされてます。
↑↓
ウレタンゴムの切子がベタベタせずサラサラとしているのには理由があります。
其れは。。。。
注型ウレタンゴム原材料と硬化剤の攪拌不良になって
いない!!
からですよね。シッカリとした攪拌が出来ている為に所謂ウレタンローラー
の経日変化でも色は濃くなって来ますが、ウレタンゴムの中身の物性が衰えて
いないと推測されます。
ちなみに付け加えさせて頂きますと、ウレタンローラーの色の経日変化には
理由があります。それは、下記の3つです。
- 紫外線など外因からの変化
- 酸素に触れる事による変化(所謂。。錆びですね)
- ウレタンゴム成型品に必要な硬化剤の成分による変化
①、②は恐らくコチラのHPにお越し頂きこのblogを読まれている方でしたら
お分かりになると想像されます。しかし、③の場合は少しウレタンゴムの知識
が要ります。
ウレタンゴムの成型品を製作する場合は、ウレタンゴムの原材料と硬化剤を
攪拌して熱硬化反応させる必要があります。その硬化剤は当社の場合は
MOCA(メチレンビスオルソクロロアニリン)というモノであります。
そのMOCAに入ってる成分(組成式)は H₂N~🐢~CH2~🐢~NH2という
組成式になっています。途中で入ってる🐢は。。。実際は亀の甲という炭素(C)が
入りこんでる中高生の時に誰もが習った亀の甲です。
その両端にあるアニリン(NH2)に色を濃くする成分が入っています。着物を染める
時の染粉にも。。。このアニリン(NH2)が入ってる位どんどんと経日変化で色が
こくなって来るんですよね。
コレがウレタンゴム製品の色が経日変化していく要因の一端を担っております。
その話は置いておきまして。。。そして、その後古ゴム削りをしていくとウレタン
ゴムと鉄芯の境目までもしっかりウレタンゴムを毟り取る事が出来て金具(鉄芯)も
なんと新品の様に綺麗になりました。
この様に古ゴム削りを綺麗に取り除く事が出来れば後工程の職人さんも非常にお仕事
がし易くなりますよね。まさに。。。
後工程はお客様!!
になりました。この後の、ショットブラスト&接着工程の職人さんが喜々として
私(筆者)にこの綺麗になった鉄芯を持って来てくれました。その鉄芯を見て、私も
思わず。。。
綺麗ですねぇ!この鉄芯!!
と感嘆の声をあげました。当社は、この様に後工程、後工程の事を考えながら
ウレタンゴム加工を行っております。勿論、最終的には。。。お客様の事を
考えながら!!が一番ですけどね。
最終的にこのウレタンローラーは10年の月日を経てこの様に生まれ変わり
ました。なかなか、綺麗なウレタンローラーですよね。自画自賛ですいません。
ウレタンローラー!エーテル系80度品です。この様なお仕事を日々
行っております。是非、今機械部品として使用されてるウレタンローラー
も生まれ変わらせてみませんか?
本日もコチラのウレタンゴム加工.COMのblogをお読みいただき誠にありがとう
ございました。今後とも宜しくお願い致します。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。




















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