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2012.07.04テストピース(硬度確認)の保管について
当社は、毎日毎日製造の皆さんがウレタンゴム加工品を作成する時に、余ったウレタンゴム材料を使って必ずテストピースをとっています。
ワンショットずつ。
熱盤を変える時は熱盤事に。
何故、そういう事をするか⁉
と言うと、製造の皆さんが
作成するウレタンゴム加工品の配合が
間違いないか⁉を確認する為です。
ウレタンゴム加工品には必ず硬度指定と云うものが付き物です。
お客様の要望の硬度が有ります。
硬度によって物性も違います。
それを確認するには、二次加硫した後のモノを測るしか有りません。
製品を測る⁉って云うもの有るのですが、鉄芯にウレタンゴムライニングの場合、下の金具の部分の硬さも拾ってしまい正確に測れないから、難しいのです。
故にウレタンゴム単体品(テストピース)を測っています。
その後一年間は遡れるように、保管しています。
硬度間違い、配合間違いは決して有りませんので安心してお任せ下さい。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。















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