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2010.04.02ウレタンゴムの加工について
ウレタンゴムは現存する弾性体の中で耐摩耗性抜群です。
何故なら、純ゴム配合で三次元結合であるからです。
(余分な不純物が一切入っていないのです!!)
但し、耐熱性に関しては弱く常時80度以上になると
使用できません
ウレタンゴム加工方法の分類
①混練型(ミラブルタイプ Milleble type )
通常のゴムと同様の加工をすることが出来るので
特別な注型機、成型機を必要としないという利点があります。
但し加水分解しやすい可能性があります。
(硬度60~90度)
②熱可塑性タイプ(サーモプラスチックタイプ Thermo Plastic type)
一般的にプラスチックと同様な加工方法を取ります。
原料はペレットの形で供給され主として押出し成型又は
射出成型で加工します。
1点あたりの注文数量が多くないと高価さとあいまってペイしない事が
多いです。
(硬度70~100度)
③液状注型 (キャスタブルタイプ Castable type )
上記①.②に比べますと生産性はかなり劣りますが大きなものから
手のひらサイズのウレタンまでかなり複雑な形状のものまで
製造できます。
ちなみに当社の“手のひらサイズのウレタンゴム加工”は③の加工方法です。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。















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