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2019.08.26注型ウレタンゴムのお仕事にはなぜ専用の金型が要らないのか?
当社!株式会社立成化学工業所
は
注型ウレタンゴムの加工専門会社
です。
液状注型ウレタンゴム加工を
50年し続けています。
で、液状注型ウレタンゴム加工って
どんなメリット・デメリット
が
あるのか?をご紹介していきます。
上記の写真は
当社!
立成化学工業所
の職人さんです。
職人さんの
ウレタンゴム注型の場面を
写しました。
ビーカーの中には
液状のウレタンゴムの原材料と
硬化剤を攪拌した
注型ウレタンゴム材料です
その材料を
汎用の金型に
流し込んでいます。
金型には専用の金型と
汎用の金型があります
- 専用金型
- 汎用金型
①専用金型とは
その品物が成型する為にだけ
に作られた金型普通はコレが主流です。
例えば、樹脂(プラスチック)の
携帯電話のケースなどはこの専用の金型でどんどん
製作されます金型から、成型した樹脂やゴムを
外す(脱型する)とその物のズバリの形が出来てきます
②汎用金型
汎用というくらいなので
どんなモノを成型する時も使用できます。
しかし、その物ズバリの形は
出来てきません金型から、成型した樹脂やウレタンゴムを
外し(脱型した)た後に研削・研磨加工を行わないと
イケません。メリット
デメリットを考えますと。
①専用金型のメリット
後加工が要らないので、
ランニングコストが低く抑えられる※まれに、後加工必要な場合
かなり少ない削りシロで済む
金型の構造になっているため研削・研磨代が低く抑えられる
②汎用金型のメリット
イニシャル費用の金型代が
殆ど掛からない〇の鉄パイプとか
アルミの板材を曲げて使用する上記の写真の
汎用金型は3mmのアルミ板を
丸めて作っています①専用金型のデメリット
もちろん、
イニシャルコストの費用が掛かる受注させて頂く
ウレタンローラーが数本単位なら
費用対効果が合わないです。
②汎用金型のデメリット
確かに、最初のイニシャルコストは
掛かりませんしかし、
受注させて頂く
ウレタンローラーが数100本単位に
なりますと研削・研磨加工費
が掛かる為にランニングコストの
費用の負担が製品にオンされます。
よって、
最終的には、製品単価が
合わなくなります。上記は
専用金型で注型しています!
当社は
その都度、その都度どちらが
お客様にとって
最適なのか?をご提案させて頂きます
お読みいただき、誠にありがとうございました。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。




















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