- ウレタンゴム加工.com
- 新着情報&ブログ
- ウレタンゴムについて
- ウレタンゴム物性
- 耐熱性ウレタンローラーの研磨!!
2019.08.21耐熱性ウレタンローラーの研磨!!
当社立成化学工業所は
注型ウレタンゴム加工を生業にして
50年が経過しました。
ただ愚直に注型ウレタンゴム加工だけに特化して
商売を50年行ってきましたので
注型ウレタンゴム加工に関しては
他社に負けない、経験や知識があると
考えています。
今回は耐熱性に弱いと
されていますウレタンゴムの短所を
克服しようとする企画です。
先日から、
耐熱ウレタンローラーの研究を
色々行っております。
なぜなら、ウレタンローラーと
いうのは
いつも言われるのは、
耐摩耗性は良いですが
耐水性と耐熱性に劣っていますよね
という事をお客様からよく
言われるからです。
耐水性もかなり改善されてきましたよ
当然、ウレタンゴムには
2種類の物性成るモノが
ございます。
- エーテル系
- エステル系
①エーテル系
ーO- という化学式になっており、
H2Oと反応しても
加水分解は行われません
②エステル系
ーCOO-という化学式になっており、
H2Oと反応すると
COOHカルボンキン酸とOHアルコールに分解され
加水分解を起こします。
耐熱の場合は、
エーテル系、エステル系
関係なく、
常時80度以上に
なると
ウレタンゴムは破壊されてきます。
勿論、少しの時間で
80度以上なら
問題はございません。
しかし、常時100度の状態で
ウレタンローラーを
晒す(さらす)と、ウレタンゴムは
破壊されていきます。
その耐熱性に劣るウレタンゴムでは
なく
耐熱性のある
ウレタンローラーを製作しようと
8月は集中的に取り組んでおります。
耐熱性のウレタンローラーの
硬度は
D60~70度です。
硬度がAコードではなく、
Dコードというのがミソです。
当社、
ウレタンゴム加工の立成化学工業所では
硬度計は3つ持っています。
- A硬度計
- C硬度計
- D硬度計
Aは、合成ゴム(シリコン、NBR等)やウレタンゴムの
硬さを測るときに使います。Cは、スポンジの硬さを測るときに使います。柔らかいモノ
です。Dは、プラスチック(樹脂)など硬いモノを測る時に使います。
プラスチックの様に
硬いウレタンローラーです。
刃物(バイト)がなかなか入らず
難しい研削・研磨作業になります。
しかし、エアー砥石を使いますと
綺麗に研削・研磨作業が行えましたね。
耐熱ウレタンローラーの
研削・研磨作業の事で
色々と
仕入れ先様と社内の人間とで
喧々諤々(けんかんがくがく)
話しをしました。
仕入れ先様が
実際に
耐熱ウレタンローラーの
研削・研磨後の状態を
手に取って見られ確認されていました。
「あっ、本当ですね。綺麗に
仕上がっていますね」
と。驚嘆の声をあげられていました。
当社の他の研磨機の砥石で
するとどうなるの?
という事なども話し合い
前向きに話しは進められました。
仕入れ先様は私を含めて
5人のピンクの作業服を
着た人に囲まれていて
さぞかし、目がチカチカした
事でしょう!!
仕入れ先様との共同開発!
の出来事のブログも
今日で一応、終了です。
又、この様な機会を
どんどん設けて
ウレタンゴムの研究開発を
進めて行きます。
長文をお読みいただき
誠にありがとうございました。
- 車屋ーY
ご回答ありがとうございます。判断が難しいとのこと、承知いたしました。
これまでのブログ内容の御実績から大まかな工程が把握できるものであると思っておりました。
申し訳ございません。せっかくご返答いただいたのですが、他社を探します。
ありがとうございました。 - 畠中
車屋ーY様
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
立成化学 畠中です。>再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか?
どの様な品物か見させて頂かないと少し判断が難しいです。スキャナーからデータ化は少しお時間が掛かります。一度、現物を拝見させて頂ければ幸いです。
- 畠中
みなみ様
お世話になっております。立成化学 畠中と申します。
ご連絡、お問い合わせありがとうございます。
>
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。当社はゴム型しか取り扱っておりません。もし、金型をご所望でございましたら
合成ゴム屋様で金型を作って頂き、その合成ゴム屋様でゴムのプレス成型でお作りになったほうが良いかと思われます。この製法は、金型代(イニシャルコスト)は高価ですが、製品代(ランニングコスト)は安価です。安定的な綺麗な品物が出来ます。当社は、マウントを預かり、それを基にしてゴム型を取り、エンジンマウントを巻替えるという工程を行っております。ゴム型は永久的なモノではありません。その為、ゴム型は比較的安価で出来ますが、エンジンマウントは1個あたりになると結構値が張ります。ゴム型の為、見た目は少し不安定な品物になります。
- 車屋ーY
お世話になります。
エンジンマウントの再生を検索して御社Hpに辿り着きました。
3Dスキャナ及び3DCADを活用し、技術高い再生技術をお持ちであると言うことみたいなのでご連絡させていただきました。
再生図面から製品作成完成までの工程日数を教えていただけないでしょうか? - みなみ
お世話になります。
車のエンジンマウントの再生をしたいのですが、金型のみ製作してもらうことは可能でしょうか。
車両はホンダ・トゥデイ(jw3)です。他の質問者の方と同じ車です。
型取り用のマウントは用意します。
宜しくお願いいたします。




















コメントをどうぞ