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2014.06.27芯金受け入れに対して厳戒態勢で挑みます
当社は、ウレタンゴム加工業です。ウレタンゴム単体の注型品とウレタンゴム単体の加工品と
芯金(アルミ・SUS・鉄・真鍮等)に対してウレタンゴムを巻く、専門用語で言うと
ウレタンゴム焼き付け品・ウレタンゴムライニング品と呼ばれるモノをやっております。
芯金をお客様から支給して頂く事が殆どなのです。
故に、ご注文頂いたモノに対して本当にその芯金の個数が入荷されたのかを
チェックするのは、ブラストをする者だったり、ウレタンゴム注型作業者だったり
ウレタンゴム加工者だったりしていたのです。その方達に任せていました。
しかし、先日200個のロボットハンド・チャックの爪へのウレタンゴムライニングをご発注頂いた会社様から支給して
頂いた金具が、ウレタンゴム加工し終え出荷の時に199個しか有りませんという報告が
きました。ブラストした者は、有ったはず・・・っとの答え。
責任の所在が分からず、探す事半日。結局出て来ず、お客様にご連絡。幸い、
今回はお客様も200個を出荷する時に確認しておられなかったので、ひょっとしたら
199個だったかもしれない。。っということで199個完で決着致しました。
そのような失態を防ぐために会社の受け入れコーナーを作り、受け入れした者が
必ず数量とモノを確認してサイン(ハンコ)をする事にしました。
遅い!っていえば遅いですが、これからは安心して芯金をお送りください。
宜しくお願い致します。お仕事のご依頼お待ちしております。
有難うございました。
- risseiadmin
スズキ様
コメントありがとうございます。お返事が遅くなり申し訳ありません。
同等品の製作になると思われます。順序と致しましては以下の様になります。
スズキ様のお持ちのエンジンマウントを送付して頂く
↓
状態を見て製作可能かどうか判断(製作不可の場合ご返送させていただきます。)
↓
製作可の場合 見積もり返答
↓
見積もりでOKの場合
↓
①ゴム型製作(スズキ様のエンジンマウントを基準にして)
↓
②スズキ様のエンジンマウントを解体
↓
③スズキ様のエンジンマウントの金具の部分をゴム型に
セットして出来た空間(元々ゴム部だった所)に液状の
注型ウレタンゴムの原材料を注型する。
↓
④ゴム型から製品を取り出し後工程(仕上げ)を施す
↓
⑤出荷概算見積もりです
ゴム型製作費 @30,000~40,000
エンジンマウント製作1対(2個)@50,000~60,000
位です。スズキ様のエンジンマウント現状により
見積もり金額は上下致します。
ご検討のほどよろしくお願いします。立成化学 畠中
- スズキ
お忙しいところ恐れ入ります。
エンジンマウントの補修を検索して辿り着きました。1989年式のホンダ車で、メーカー廃盤に苦しんでいます。
現在装着中のマウントは15年前に取付けた物ですが、動きが多いマウントに亀裂が出始めています。また、エンジンの重量により全体的に下側に偏心しています。これを補修か補強、あるいは同等品を製作していただく事は可能でしょうか。
費用、所要時間なども含めて御案内いただけたら幸いです。
何卒、宜しくお願い致します。 - risseiadmin
井上様
コメント有難うございます。
>回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
勿論、可能でございます。図面か実物がございましたらお見積りをさせて頂きます
宜しくお願い致します。 - 井上
回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
- risseiadmin
熱田様
コメントありがとうございます。
金額と日数は出来ましたらローラーを送って頂き現物を拝見させて頂き
判断させて頂きたいです。>前回と同じようにゴムが溶けたようになって、それが加工木材に付着してネバネバしています。紫外線でそうなるのでしょうか?
ネバネバの原因は一概には言えませんが、可能性と致しましてはウレタンゴム製品の特徴(欠点)であります
加水分解の恐れがあります。特に、湿気の所に長い間あったり、水が掛かる事があったりすると
ウレタンゴムローラーの製造の段階でウレタンゴム原材料と硬化剤の攪拌の時に少しだけ不具合が
あったかもしれません。あくまでも可能性の一部ですが。
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