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2018.10.29ウレタンゴム注型のOJTを行います。
液状ウレタンゴム注型は良く簡単な作業だと言われます
それは、何故なら一液と二液を混ぜてそれを
金型に流し込むだけだと言われてるからです。
確かに、液状注型ウレタンゴム加工を一言で言い表すと
そうなります。
しかし、その過程では色々な事に気を遣いながら
注型作業を行っていかないといけません。
その時の温度、湿度、ゴミ、エアーが如何に入らないように
するのか。金型のエアー逃げ、バリ溝などなどはどうするのか。
それを、本日はK工場長自ら、I村さんにご教示頂く事に
成りました。現在、少しだけですがウレタンゴムライニングの
お仕事がゆっくりに成って来たので。
ブラストの加工をお願いしているI村さんに多能工化に
なって頂こうと思い実現いたしました。
実は、人に物事を教える時、一番勉強に成るのは
教えてる本人だと言われています。
その意味では、K工場長もI村さんも両方の方が
ウレタンゴム注型にとって思慮深くなると思われます。
案外。。。ウレタンゴムは奥が深いんですよ。
紺の作業服がI村さん!!
奥のピンクの作業服がK工場長!!
他の注型作業者とも、ウレタンゴムについて語り合う
I村さん。
注型ウレタンゴムの奥深さを知れば、ショットブラスト加工にも
良い意味での変化が有ると思われます。
- risseiadmin
スズキ様
コメントありがとうございます。お返事が遅くなり申し訳ありません。
同等品の製作になると思われます。順序と致しましては以下の様になります。
スズキ様のお持ちのエンジンマウントを送付して頂く
↓
状態を見て製作可能かどうか判断(製作不可の場合ご返送させていただきます。)
↓
製作可の場合 見積もり返答
↓
見積もりでOKの場合
↓
①ゴム型製作(スズキ様のエンジンマウントを基準にして)
↓
②スズキ様のエンジンマウントを解体
↓
③スズキ様のエンジンマウントの金具の部分をゴム型に
セットして出来た空間(元々ゴム部だった所)に液状の
注型ウレタンゴムの原材料を注型する。
↓
④ゴム型から製品を取り出し後工程(仕上げ)を施す
↓
⑤出荷概算見積もりです
ゴム型製作費 @30,000~40,000
エンジンマウント製作1対(2個)@50,000~60,000
位です。スズキ様のエンジンマウント現状により
見積もり金額は上下致します。
ご検討のほどよろしくお願いします。立成化学 畠中
- スズキ
お忙しいところ恐れ入ります。
エンジンマウントの補修を検索して辿り着きました。1989年式のホンダ車で、メーカー廃盤に苦しんでいます。
現在装着中のマウントは15年前に取付けた物ですが、動きが多いマウントに亀裂が出始めています。また、エンジンの重量により全体的に下側に偏心しています。これを補修か補強、あるいは同等品を製作していただく事は可能でしょうか。
費用、所要時間なども含めて御案内いただけたら幸いです。
何卒、宜しくお願い致します。 - risseiadmin
井上様
コメント有難うございます。
>回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
勿論、可能でございます。図面か実物がございましたらお見積りをさせて頂きます
宜しくお願い致します。 - 井上
回転センター最大経110程度75度の円錐形の物にウレタンを巻くことは可能でしょうか?
- risseiadmin
熱田様
コメントありがとうございます。
金額と日数は出来ましたらローラーを送って頂き現物を拝見させて頂き
判断させて頂きたいです。>前回と同じようにゴムが溶けたようになって、それが加工木材に付着してネバネバしています。紫外線でそうなるのでしょうか?
ネバネバの原因は一概には言えませんが、可能性と致しましてはウレタンゴム製品の特徴(欠点)であります
加水分解の恐れがあります。特に、湿気の所に長い間あったり、水が掛かる事があったりすると
ウレタンゴムローラーの製造の段階でウレタンゴム原材料と硬化剤の攪拌の時に少しだけ不具合が
あったかもしれません。あくまでも可能性の一部ですが。
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